金融科技初创公司Parker申请破产并已关闭

来源：TechCrunch 提供电子商务企业公司信用卡和银行服务的金融科技初创公司Parker已申请破产，并被广泛报道已关闭。该公司是Y Combinator 2019年冬季 cohort成员，其A轮融资由Valar Ventures领投，于2023年走出隐身模式，当时联合创始人兼首席执行官Yacine Sibous称其“秘密武器”是能够正确评估电子商务现金流的承销流程，使命是为电子商务创始人打造更好的金融产品，以增加经济独立人群的数量。Parker网站仍在运营，顶部横幅显示公司已筹集超过2亿美元资金，包括1.25亿美元的贷款安排，但据社交媒体多个帖子称，其信用卡合作伙伴Patriot Bank本周向客户发送消息确认了关闭事宜，竞争对手也发布帖子试图吸引其前客户。Parker于5月7日提交的第7章破产保护申请显示，公司资产和负债均在5000万至1亿美元之间，债权人数量在100至199人之间。金融科技顾问Jason Mikula称，Parker曾进行潜在收购谈判，谈判失败最终导致公司突然关闭，这给小企业客户带来困境，并引发了对银行合作伙伴Piermont和Patriot项目监督的质疑。Parker未立即回复TechCrunch的邮件，首席执行官Sibous未在LinkedIn上明确承认关闭或破产，其最近的帖子中重复了2亿美元的融资数字，并提到公司收入已达6500万美元，但表示如果重新开始，会避免过度招聘、反应性决策和悲观主义者。

发布时间：2026-05-10 04:32

通用汽车就加州驾驶员隐私问题达成1275万美元和解

来源：TechCrunch 通用汽车（GM）已与以加利福尼亚州总检察长Rob Bonta为首的执法机构团体达成一项与隐私相关的和解协议。据悉，2024年《纽约时报》曾报道包括通用汽车在内的汽车制造商向保险公司分享客户驾驶行为信息，部分客户担忧此举导致其保险费率上涨。Bonta办公室在和解声明中指控，通用汽车通过其OnStar程序收集了数十万加州人的姓名、联系信息、地理位置数据及驾驶行为数据，并将这些数据出售给数据经纪公司Verisk Analytics和LexisNexis Risk Solutions，从中获利约2000万美元。不过，Bonta办公室同时表示，该数据并未导致加州保险价格上涨，“可能是因为根据加州保险法，保险公司被禁止使用驾驶数据来设定保险费率”。根据和解协议，通用汽车同意支付1275万美元民事罚款，并在五年内停止向任何消费者报告机构出售驾驶数据。此外，通用汽车还同意在180天内删除其仍保留的任何驾驶员数据（除非获得客户同意），并要求Lexis和Verisk删除该数据。Bonta在声明中指出，“通用汽车在未经加州驾驶员知情或同意的情况下出售其数据，尽管该公司曾多次声明不会这样做”，并表示该和解“要求通用汽车放弃这些非法做法，并强调了加州隐私法中数据最小化的重要性——公司不能仅仅保留数据并在以后用于其他目的”。通用汽车此前已就数据销售问题与联邦贸易委员会（FTC）达成和解，最终命令禁止通用汽车和OnStar向消费者报告机构出售某些数据。通用汽车向路透社表示，该和解“涉及我们于2024年 discontinued的‘智能驾驶员’产品，并强化了我们为加强隐私实践所采取的措施”。

发布时间：2026-05-10 03:05