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Slate为何更改其低价电动卡车的电池类型 techcrunch.com
来源：TechCrunch Slate是一家生产简化版电动皮卡的初创公司，其在公布起售价为24,950美元（未含运费、税费等）的同时，宣布调整电池策略，取消可选的240英里续航电池包，将标准电池包续航从150英里提升至205英里。这一调整反映了过去四年美国电池市场的显著变化。Slate最初计划使用镍锰钴（NMC）电池，该化学物质因能量密度高（可实现更长续航）在汽车行业广泛应用，但由于镍和钴价格高昂，成本较高。近年来，汽车制造商开始转向磷酸铁锂（LFP）电池，其能量密度虽较低，但成本约低40%，主要得益于铁等低成本原材料替代了镍和钴。此前，包括Slate在内的车企选择NMC有两方面原因：一是LFP供应链集中于中国，美国早期电池初创公司A123 Systems曾尝试商业化LFP技术，但2013年破产后被中国汽车零部件公司收购，此后中国电池企业主导了LFP电池生产；二是LFP电池续航有限，而美国市场曾优先追求高续航，不过这类车型价格较高，与Slate的低价定位相悖。此外，去年夏天之前，使用LFP电池的电动车因材料来源问题无法获得《通胀削减法案》下的7,500美元税收抵免，但随着相关法案取消税收抵免，这一顾虑消除，中国制造商重新被考虑。Slate表示正与合肥电池企业国轩高科合作，在伊利诺伊州的工厂采购电池。实际上，多数用户对续航需求并非极高，且充电网络的发展也缓解了续航焦虑。现代LFP化学变体缩小了与NMC的能量密度差距，福特、通用、Rivian和特斯拉均有采用LFP电池的车型。同时，行业向无模组电池包（cell-to-pack）技术的转型也助力了Slate的电池调整。此前车企将电池先装入模组再集成到电池包，虽能使用更便宜轻便的软包电池，但模组设计抵消了成本和重量优势。目前行业逐渐转向将刚性电池（棱柱形或圆柱形）直接装入电池包的无模组技术，这减少了制造步骤并提高了体积能量密度，对Slate卡车这类小型电动车有利。此外，LFP电池可充电至100%且降解问题较NMC更少，用户可日常使用全部电量。尽管Slate领导层做出从NMC转向LFP的决定可能是某个时刻的结果，但这一趋势已酝酿多年。LFP不会主导整个市场（如通用等车企押注其他化学物质），但其低成本和适中续航的结合使其成为美国最便宜电动车的理想选择。
发布时间：2026-06-25 03:27USPTO就连续申请家族中的双重专利和专利期限调整阐明立场 ipwatchdog.com
来源：IPWatchdog 美国专利商标局（USPTO）在Ex parte Corteva Agriscience LLC案（再审查控制号90/019,130；专利号10,947,555 B2）中的最新进展，澄清了在包含多个连续申请和不同专利期限调整（PTA）的专利家族中，显而易见型双重专利（ODP）的认定标准。该案建立在联邦巡回上诉法院先前的In re Cellect案和Allergan USA Inc. v. MSN Laboratories案的基础上。在In re Cellect, LLC（81 F.4th 1216 (Fed. Cir. 2023)）中，法院指出，判断是否构成双重专利时，应以包括PTA在内的专利到期日为准，而非申请日或授权日，即使后申请、后授权的专利也可挑战先申请、先授权的专利。而在Allergan USA, Inc. v. MSN Laboratories Private Ltd.（111 F.4th 1358 (Fed. Cir. 2024)）中，法院进一步明确，即使PTA导致先申请专利的到期日晚于后申请的连续申请，后申请的连续申请也不能用于挑战先申请专利，因为家族中的原始专利设定了“最长独占期”，到期日不晚于原始专利的子专利不应被认定为ODP。在Corteva案中，专利审判与上诉委员会（PTAB）区分了Cellect案并扩展了Allergan案的原则，认为如果子专利（本案中的’555专利）的到期日不晚于家族中原始专利（包括其获得的PTA）的到期日，则该子专利不构成ODP。审查员曾主张，根据Cellect案，’555专利（拥有257天PTA）因参考专利’283到期更早而无效，但专利所有人指出，最早授权的’733专利拥有360天PTA，因此’555专利的到期日早于’733专利，PTAB支持了专利所有人的观点，认为原始专利的期限设定了“最长独占期”，只要子专利未超出该期限，即使其并非家族中第一个连续申请，也不构成ODP。尽管Corteva案涉及的是第一个子专利，PTAB的推理表明该原则可能适用于后续子专利，但明确对一些边界情况未作定论，例如当较晚的子专利获得的PTA多于较早的子专利并导致其到期日晚于原始专利时，ODP是否适用；以及双重专利认定中具体到期日、PTA授予情况和各专利中是否提交终端放弃声明的影响。此外，PTAB还驳回了审查员关于必须在家族所有专利中提交终端放弃声明的主张，认为在较晚申请的专利中提交放弃声明已足够，这似乎与《专利审查程序手册》（MPEP）§804.I.B.1中“仅在一个申请中提交终端放弃声明是不够的”的规定相矛盾。该案对专利所有人和从业者的启示包括：需仔细跟踪家族所有成员的PTA授予和到期日；在可能到期日晚于原始专利的连续申请中可考虑主动提交终端放弃声明，但如果子专利到期日更早则可能无需提交，并可对审查员要求在被挑战专利和参考专利中均提交放弃声明的要求提出质疑；在诉讼尽职调查中，应依据Corteva和Allergan案的裁决，关注包括PTA在内的实际到期日而非仅申请日或授权日；分案申请在某些双重专利驳回中享有安全港；以及这些案件澄清了实施者可能通过再审查挑战阻碍性专利的情形。
发布时间：2026-06-25 02:00Winston Taylor聘请DLA Piper律师担任其美国ITC业务主席 law360.com
来源：Law360 Winston Taylor已聘请DLA Piper驻华盛顿特区的一名合伙人，该合伙人将加入该律所并担任其美国国际贸易委员会（ITC）业务主席，律所已宣布此消息。原文未披露该合伙人的具体姓名、其在DLA Piper的执业经历细节以及Winston Taylor此次任命的战略背景等信息。
发布时间：2026-06-25 00:03联邦治安法官认定Mullen专利无效 三星或免于侵权诉讼 law360.com
来源：Law360 一名联邦治安法官已建议允许三星免于一项诉讼，该诉讼指控三星移动设备上的基于位置的服务侵犯了Mullen Industries的专利。法官认定，根据美国最高法院的Alice标准，这些专利的权利要求无效。原文未披露案件的具体细节，如专利号、侵权指控的具体内容以及三星的辩护策略等。
发布时间：2026-06-25 00:01汽车配件销售商因销售“Terrible Towel”产品遭起诉 law360.com
来源：Law360 拥有与匹兹堡钢人队及已故广播员Myron Cope相关的标志性“Terrible Towel”商标权的非营利组织Eamon基金会，已在宾夕法尼亚州联邦法院对康涅狄格州一家汽车配件销售商提起诉讼，指控其非法营销和销售带有该著名商标的产品。原文未披露具体的诉讼请求、被控侵权产品的详细信息以及案件的具体进展等内容。
发布时间：2026-06-24 23:42欧盟与美国药品市场：品牌药有效市场寿命基本相同 law360.com
来源：Law360 巴黎高等矿业学院的Margaret Kyle指出，尽管美国和欧盟在专利、监管排他性及药品定价方面采取截然不同的方法，但数据显示，品牌药在这两个司法管辖区的有效市场寿命实质上是相同的。此外，在2026年4月30日发布的美国贸易代表办公室《特别301报告》中，欧盟二十年来首次被列入观察名单，此举反映出美国对欧洲创新及知识产权政策方向日益增长的不安。
发布时间：2026-06-24 23:06Zoox升级自动驾驶出租车以筹备商业化服务 techcrunch.com
来源：TechCrunch 亚马逊旗下公司Zoox于2026年6月24日宣布对其定制自动驾驶出租车进行一系列升级，旨在提升乘客舒适度与功能性，并为计划于今年晚些时候启动的商业化服务做准备。此次升级基于乘客反馈，核心功能如无方向盘设计、全景天窗、星空灯、40个摄像头及雷达等感知设备、双向行驶能力、四轮转向系统以及最高75英里/小时的时速均保持不变。内饰方面，Zoox增加了座椅和头枕的填充物与人体工学曲线，采用芦荟绿座椅搭配石灰色地板和饰条的浅色配色方案，据称可营造更平静的环境并便于识别智能手机等物品；同时优化了充电垫凹槽设计以固定手机、扩大杯架尺寸并增强触摸屏可见度。外部升级包括重新布置双向反光器以提升可见性，在车门接口处新增扬声器和麦克风并配备双向音频功能，旨在改善与乘客、其他道路使用者以及Zoox支持团队和急救人员的沟通。Zoox工业设计总监Chris Stoffel表示，这些更新旨在打造简洁且不分散乘客注意力的内饰体验，进一步区分Zoox与现有其他出行服务。此外，升级也是为量产做准备，该公司位于加州海沃德的生产设施计划未来达到年产10,000辆的能力，目前目标为每周生产100辆。不过，Zoox仍需通过美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的商业豁免审批，因其车辆缺少联邦法律要求的标准控制装置。此前该机构已于2025年8月批准其在公共道路进行展示，目前正等待商业豁免决定，若获批将推出付费服务。现阶段，Zoox正在旧金山、拉斯维加斯、奥斯汀和迈阿密进行测试并提供免费 rides。
发布时间：2026-06-24 23:01OpenAI联合博通推出首款定制芯片Jalapeño techcrunch.com
来源：TechCrunch 2026年6月24日，OpenAI宣布推出其首款定制推理处理器Jalapeño，该芯片由OpenAI与博通（Broadcom）合作设计和制造。据介绍，Jalapeño专为OpenAI推理系统的独特需求而设计，其开发过程中还得到了OpenAI自身AI模型的辅助。尽管该芯片仍在测试阶段，但OpenAI表示初步结果显示其每瓦性能显著优于当前最先进的替代方案。双方的合作关系于2026年10月正式宣布，而OpenAI开发定制芯片的计划早有传闻，此举旨在减少对英伟达（Nvidia）GPU的依赖，类似谷歌和亚马逊此前推出的“AI加速器”——专为加速机器学习工作负载设计的芯片。OpenAI总裁Greg Brockman在公司内部播客中解释了芯片开发策略，称公司对自身工作负载有深入理解，旨在针对未被充分服务的特定工作负载构建加速解决方案。Jalapeño专注于推理环节，即运行预构建AI模型以响应用户指令，OpenAI在公告中强调了该芯片运行实时编码模型时的低运营成本。虽然预训练等更密集型任务可能仍依赖英伟达硬件，但推理成本的小幅降低也将显著改善公司的财务状况。OpenAI在公告中表示，公司不仅开发前沿模型和构建相关产品，还在设计底层基础设施，包括芯片架构、内核、内存系统、网络、调度、部署系统及产品体验，通过跨栈优化实现模型更快、更可靠且对用户更经济的目标。
发布时间：2026-06-24 22:54路易斯安那州联邦法官驳回禁止耐克使用“Total 90”品牌的请求 law360.com
来源：Law360 美国路易斯安那州联邦法官近日驳回了一家已注册“Total 90”商标的公司提出的禁令请求，该请求旨在禁止运动装备巨头耐克使用“Total 90”品牌。法院认为，该公司未能证明耐克已放弃该商标。
发布时间：2026-06-24 22:11Impossible X请求加州法官维持325万美元商标诉讼判决 law360.com
来源：Law360 生活方式品牌Impossible X在加利福尼亚联邦法院的商标纠纷中获得325万美元判决后，正反对进行新的审判。该公司称，植物基汉堡制造商Impossible Foods试图重新审理已决问题，并在对判决的质疑中不当“夹带”其他事项。
发布时间：2026-06-24 21:54